Brzdový kotúč sa časom opotrebúva, zvlní alebo skoroduje. Na rozdiel od platničiek sa jeho stav ťažšie posudzuje voľným okom – najspoľahlivejšie ho zmeria servis mikrometrom.
Nasledujúci prehľad vysvetľuje, ktoré príznaky súvisia práve s kotúčmi a kedy sa oplatí ich nechať skontrolovať.
Typické príznaky opotrebeného alebo poškodeného kotúča
- Vibrácie v pedáli alebo volante pri brzdení z vyššej rýchlosti.
- Viditeľné ryhy alebo stupienok na okraji kotúča.
- Hlbšia korózia, ktorá nezmizne po niekoľkých brzdeniach.
- Nerovnomerné opotrebenie medzi ľavým a pravým kolesom nápravy.
Minimálna hrúbka kotúča
Každý kotúč má od výrobcu určenú minimálnu hrúbku, po prekročení ktorej sa musí vymeniť. Hodnota je zvyčajne vyrazená priamo na kotúči a servis ju overuje mikrometrom pri každej kontrole platničiek.
Prebrúsenie verzus výmena
Pri niektorých typoch kotúčov je možné mierne nerovnosti odstrániť prebrúsením, ak po ňom hrúbka neklesne pod minimum výrobcu. Pri modernejších tenších kotúčoch táto rezerva často chýba a rieši sa rovno výmena.
Prečo vznikajú vibrácie
Vibrácie pri brzdení najčastejšie spôsobuje nerovnomerná hrúbka kotúča vzniknutá lokálnym prehriatím, napríklad pri dlhom zjazde z kopca alebo náhlom ochladení striekajúcou vodou po intenzívnom brzdení.
Bezpečnosť: Silné vibrácie pri brzdení z vyššej rýchlosti neodkladajte – predlžujú brzdnú dráhu v kritickom momente.
Čo pripraviť do dopytu
- Pri akej rýchlosti a situácii sa vibrácie objavujú.
- Informáciu o poslednej výmene kotúčov alebo platničiek.
- Fotografiu povrchu kotúča cez otvory disku, ak je viditeľná.